Gratis test til båtførerprøven
Test deg selv på 12 oppgaver fra de fire hovedemnene på båtførerprøven: sjømannskap, lover og regler, navigasjon og kartlesing, og spesielt viktige emner. Du får forklaring og kilde etter hvert svar.
In English: open «Read in English» under a question to see it and the options in English. After you answer, the explanation is in English too. You take the real test in Norwegian at an approved test centre, with a chart handed out on the day. The course has English help on every lesson and question.
Øvingsoppgaver fra pensum
0 av 12 oppgaver besvart
1. En person har falt over bord fra en båt i fart. Hva gjør du først?
Read in English
A person has fallen overboard from a boat under way. What do you do first?
Forklaring: Kast straks ut redningsbøye. Den hjelper personen og markerer stedet. Kilde: Sdir, «Båt og utstyr»; Redningsselskapet, «Hjelp, mann over bord!».
Kilder: Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven · Lovdata: småbåtloven
Explanation in English
Throw out a rescue buoy straight away. It helps the person and marks the spot. Source: Sdir, «Boat and equipment»; Redningsselskapet, «Help, man overboard!».
2. Det begynner å brenne i en panne med olje på komfyren om bord. Hva gjør du?
Read in English
A pan of oil on the stove on board starts to burn. What do you do?
Forklaring: Et brannteppe kveler flammene. Vann på olje kan gi en eksplosjonsartet brann. Kilde: Sdir, «Båt og utstyr»; DSB, «Velg riktig brannslokkeutstyr».
Kilder: Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven · Lovdata: småbåtloven
Explanation in English
A fire blanket smothers the flames. Water on oil can cause an explosive fire. Source: Sdir, «Boat and equipment»; DSB, «Choose the right fire-fighting equipment».
3. Hvor bør du legge tung last i en liten båt?
Read in English
Where should you put heavy load in a small boat?
Forklaring: Tyngste last lavest mulig gir best stabilitet. Kilde: Sdir, vedlegg til emneplan for høyhastighetsbevis (fartsfenomener).
Kilder: Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven · Lovdata: småbåtloven
Explanation in English
The heaviest load as low as possible gives the best stability. Source: Sdir, appendix to the syllabus for the high-speed certificate (speed phenomena).
4. To motorbåter krysser kursen til hverandre, og det er fare for sammenstøt. Den andre båten kommer fra din styrbord side. Hva skal du gjøre?
Read in English
Two motor boats are on crossing courses, and there is a risk of collision. The other boat is coming from your styrbord (starboard) side. What should you do?
Forklaring: Regel 15: Når to maskindrevne fartøy krysser kursene til hverandre, skal det som har det andre på styrbord side, holde av veien og så langt mulig unngå å gå foran det andre. Regel 16: Vik i god tid med en tydelig manøver. To korte støt betyr kursendring til babord (Regel 34 a).
Kilder: Lovdata: sjøveisreglene · Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven
Explanation in English
Regel 15: When two power-driven vessels are crossing, the vessel that has the other on its styrbord (starboard) side shall keep out of the way and, as far as possible, avoid crossing ahead of it. Regel 16: Give way in good time with a clear manoeuvre. Two short blasts mean a change of course to babord (port) (Regel 34 a).
5. En motorbåt og en seilbåt som går for seil alene, har kryssende kurser. Motorbåten har seilbåten på sin babord side. Hvem skal vike?
Read in English
A motor boat and a sailing boat under sail alone are on crossing courses. The motor boat has the sailing boat on its babord (port) side. Who shall give way?
Forklaring: Regel 18 a: Et maskindrevet fartøy underveis skal holde av veien for et seilfartøy. Det gjelder uansett hvilken side seilbåten kommer fra.
Kilder: Lovdata: sjøveisreglene · Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven
Explanation in English
Regel 18 a: A power-driven vessel underway shall keep out of the way of a sailing vessel. This applies regardless of which side the sailing boat is coming from.
6. Du har motorstopp og ikke VHF, men mobildekning. Hvilket nummer ringer du for å få kontakt med nærmeste kystradiostasjon?
Read in English
You have an engine stop and no VHF, but mobile coverage. Which number do you call to get in touch with the nearest coastal radio station?
Forklaring: Har du ikke VHF, kan du likevel få kontakt med kystradiostasjonene ved å ringe 120. Kilde: Sdir, «Båt og utstyr».
Kilder: Lovdata: sjøveisreglene · Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven
Explanation in English
If you do not have VHF, you can still get in touch with the coastal radio stations by calling 120. Source: Sdir, «Boat and equipment».
7. Hva betyr to korte støt i fløyten fra en motorbåt som er i sikte av deg?
Read in English
What does two short blasts on the whistle from a motor boat in sight of you mean?
Forklaring: Regel 34 a: Ett kort støt betyr «Jeg forandrer kurs til styrbord», to korte støt betyr «Jeg forandrer kurs til babord», og tre korte støt betyr «Jeg bruker maskinkraften akterover».
Kilder: Lovdata: sjøveisreglene · Lovdata: småbåtloven
Explanation in English
Regel 34 a: One short blast means «I am altering my course to starboard», two short blasts mean «I am altering my course to port», and three short blasts mean «I am operating astern propulsion».
8. Fra når til når skal lanternene vises etter Regel 20?
Read in English
From when to when must the lights be shown according to Regel 20?
Forklaring: Regel 20 b: Reglene om lanterneføring skal følges fra solnedgang til soloppgang.
Kilder: Lovdata: sjøveisreglene · Lovdata: småbåtloven
Explanation in English
Regel 20 b: The rules on showing lights shall be complied with from sunset to sunrise.
9. Hva krever Regel 5 om utkikk?
Read in English
What does Regel 5 require about lookout?
Forklaring: Regel 5: Ethvert fartøy skal alltid holde ordentlig utkikk ved syn og hørsel og ved alle tilgjengelige midler som er brukbare, for å kunne vurdere situasjonen og faren for sammenstøt.
Kilder: Lovdata: sjøveisreglene · Lovdata: småbåtloven
Explanation in English
Rule 5: Every vessel must always keep a proper lookout by sight and hearing, and by all available means that are usable, so as to assess the situation and the risk of collision.
10. Du følger hovedretningen i en norsk farled. Hvilken farge har lateralmerkene på babord side?
Read in English
You are following the main direction of a Norwegian farled (fairway). What colour are the lateralmerke (lateral marks) on the babord (port) side?
Forklaring: Region A: røde merker til babord og grønne til styrbord for den som følger hovedretningen. Kilde: Kystverket, Retningslinjer for navigasjonsinnretninger, punkt 2.
Kilder: Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven
Explanation in English
Region A: red marks to babord (port) and green marks to styrbord (starboard) for the one following the main direction. Source: Kystverket (Norwegian Coastal Administration), Guidelines for navigation aids, item 2.
11. Et kart har målestokk 1:50 000. Hvor mange meter i virkeligheten er 1 cm i kartet?
Read in English
A chart has the scale 1:50 000. How many metres in reality is 1 cm on the chart?
Forklaring: 1 cm i kartet er 50 000 cm i virkeligheten, og 50 000 cm = 500 m. Kilde: kartets målestokk, pensum 1.3 b (Sdir).
Kilder: Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven
Explanation in English
1 cm on the chart is 50 000 cm in reality, and 50 000 cm = 500 m. Source: the chart scale, pensum (curriculum) 1.3 b (Sdir (Norwegian Maritime Authority)).
12. Kompasskursen er 084°. Deviasjonen er +2° (Ø) og misvisningen er 5° Ø. Hva er den rettvisende kursen?
Read in English
The compass course is 084°. The deviasjon (deviation) is +2° (E) and the misvisning (magnetic variation) is 5° E. What is the true course?
Forklaring: Rk = Kk + deviasjon + misvisning = 84° + 2° + 5° = 91°. Øst er pluss. Kilde: pensum 1.3 d, standard kursregning.
Kilder: Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven
Explanation in English
Rk = Kk + deviation + magnetic variation = 84° + 2° + 5° = 91°. East is plus. Source: curriculum (pensum) 1.3 d, standard course calculation.
Om oppgavene og kildene
Oppgavene er skrevet av Kurs.ing og er ikke spørsmålene fra den ekte prøven. Fakta og kildehenvisninger er kontrollert mot Sjøfartsdirektoratet og Lovdata 1. november 2026. Ansvarlig kontakt for innhold og rettelser: Ola Turmo via kontakt oss. Les om metode og kilder.
Prøven: Sjøfartsdirektoratet: båtførerbevis og båtførerprøven. Kurs.ing er et privat nettkurs og har ingen tilknytning til Sjøfartsdirektoratet eller Norsk Test.
Om prøven og kurset
Hvordan tar jeg båtførerprøven?
Du lager en profil og betaler på båtførerregisteret.no, og så avtaler du tid med et godkjent testsenter. Prøven er elektronisk.
Må jeg ta kurs før prøven?
Nei. Kurs er valgfritt, så du kan forberede deg slik du vil.
Hvor mange feil kan jeg ha?
Høyst 10 feil av 50. I kapitlet om spesielt viktige emner kan du bare ha to feil.
Hva koster prøven?
Prøven og beviset koster 940 kr i 2026, og en ny prøve etter stryk koster 495 kr i tillegg. Gebyrene blir justert.
Får jeg kursbevis?
Nei. Kurs.ing utsteder ikke kursbevis. Det er båtførerbeviset som er beviset.
Forbered deg til båtførerprøven
Les og øv til båtførerprøven: vikeregler, lanterner, sjømerker og kartregning, med 262 øvingsspørsmål og hjelpetekst på engelsk.